無線便捷式電子汽車衡  帶打印電子地磅 

稱重儀表，又名稱重顯示器，稱重顯示控制器，用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。

配件

打印機:用于打印重量數據表單

大屏幕顯示器:用于遠距離及放大顯示重量等數據。

稱重管理軟件:用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。

地磅稱重管理系統構成: 地磅軟件、電腦、打印機、數據線儀表。

1)打印機連接電腦,裝好驅動即可。

2)儀表和電腦之間需要一條數據線。

3)如果磅房同時安裝了LED大屏幕,則需要做一條公用線同時連接電腦和大屏幕。

不同公司的地磅，強調的參數和側重點不一樣，不過大致一樣。

結構性能

作為秤的的*組成部分-秤臺，選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命，什么樣的秤體才適合自己使用呢?這個問題已經成為選購地磅的關鍵因素之一。下面就以為例分析一下地磅秤體結構分類與性能:

地磅按秤體結構可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅(俗名水泥秤。關于不同結地磅的性能好壞，下面為你一一道來:

工字鋼地磅:工字鋼是截面為工字形的長條鋼材，抗壓、承受力強，并且秤體不容易出現故障，是上選。但是由于工字鋼地磅所用材料多，所以價格也貴。

T型梁 地磅:是行業新興的地磅結構，該結構結合了槽鋼和工字鋼優點，秤體內加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據噸位調節，底封加鋼板，秤體面板與大梁組成一個結實的箱型體。使秤體可以承受高強度的力，且面板不易被壓裂，秤體強度優于U型鋼結構.在保證稱重強度的條件下，減少原材料使用，性價比高。

U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，抗側向力強，秤體抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。

槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重性能較差。

L型鋼秤體具有U型鋼的所有優點，同時，其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分攤，承重梁保證了承壓能力，長期實用也不會出現彎折，適合在超大型地磅的秤體結合部實用。

表示方法

電子地磅通常用:SCS-×××表示，其中:*個S代表地上衡;C:代表傳力結構-傳感器;第二個S代表數字顯示;后面的"×××"代表大量程。比如:SCS-80，表示大量程是80噸的電子地磅。有些生產商在"×××"上的命名也是安照自己的品牌走。但基本上看到SCS及數字，大體可以判斷是電子汽車衡及大量程是多少。

地磅特點

數字化

數字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊

①模擬式傳感器的輸出信號大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題;

②采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不低于1000米;

③總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中多可接32只稱重傳感器。

智能化

數字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

①防止利用簡單電路改變稱量信號大小;

②數字式地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。*性，互換性好，多只傳

感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調

試，標定，調整;

③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能;

④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理

器里的軟件，自動補償了蠕變

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